Arrivee en Republique Tchèque

Mercredi soir, Les équipes Wlady/Caroline, Francois/Olivier et Fred/Pierre sont bien arrivée en republique Tchèque.

Demain au programme :
- matin training sur la zone d'entraînement
- installation du campement
- retrait des dossards et dernieres formalité
- Arrivée de Christophe et Vincent.

Il fait actuellement beau et tres chaud, difficile de s'imaginer que dans 2 jours, la meteo annonce de la pluie et des temperatures entre 13 et 5 degrés...
Ce message a été envoyé depuis un terminal BlackBerry de Bouygues Telecom

J-3

Je ne résiste pas au plaisir de recopier les données du terrain selon les dernières informations de l'organisation :

" La carte de la CMR 2012 a été imprimée. Quelques statistiques sur ce grand projet:
Superficie 300 km2, format 60x43 cm, imprimé sur Tyvek. Échelle 1:40000, E = 10m. Point culminant Auersberg 1018 m, point le plus bas Svatava rivière 490 m. 4400 kms de contours, 1770 kms de pistes / routes, 143 lacs, 5 km2 de marais et 740 km de ruisseaux et de rivières."

Voilà le terrain de jeu sur lequel nous allons nous ébattre pendant 24 h :  il me tarde de commencer maintenant même si les prévisions météorologiques sont très variables d'un jour à l'autre : fraicheur voire froid avec humidité ou couvert avec bonne pluie ou averses et températures modérées : la grande constante c'est l'humidité. A gérer.

Les tenues sont arrivées : nous devons un grand merci à Airxtrèm et Olivier qui se sont occupés de cet équipement.

Et une forte pensée pour François et Olivier mis à rude épreuve depuis dimanche. 

Départ dans quelques minutes en  direction de Prébuz !

Caroline et Wlady

Dernier entrainement...

Au programme de ce samedi, un raid orientation de 15km (500m D+) en individuel à Laclau dans l’Aveyron. Départ en masse, on commence par un trail d’1,5 - 2 km. Retrait des cartes et c’est parti pour 2 balises sur carte CO, je poinçonne la première en tête puis Vincent me double sur la deuxième et part comme un avion. On passe sur carte aérienne pour 5 balises. Vincent creuse l’écart. Retour sur carte au 15000^ème pour 6 balises avec des longues distances et des options différentes. Je refais mon retard et me retrouve quasiment en tête (je ne le saurais qu’à la fin). On bascule sur une carte vierge avec reports des coordonnées des balises, transition difficile. Un concurrent me suit et nous voilà parti sur un bon rythme. On rebascule sur une carte au 15000^ème, on revient sur une concurrente puis on la distance sur une option payante. Je n’ai pas suffisamment de jus pour lâcher le gars. A ce moment là, sans le savoir nous étions en tête. Une petite erreur d’azimut, on jardine un peu. On décide de se recaler à tour de rôle mais mon nouveau coéquipier se fait la malle et la demoiselle revient sur moi. Je commence à être cuit après plus de 3h de course, je perds en lucidité et perd du temps sur une balise. Je décroche la demoiselle. Je rentre en limitant la casse, me disant que Vincent doit déjà siroté une bière. Sur la ligne d’arrivée pas de Vincent et je constate avec surprise ma jolie quatrième place en 3h47  (1^er non licencié) à 17’ du premier. Mes compagnons de course finissent respectivement 2^ème et 3^ème, s’étant fait doublés sur la fin par un concurrent un peu moins mâché. Une trentaine de minutes plus tard, Vincent obtiendra une jolie 8^ème place (sur 24 concurrents). Dommage que ses 2 grosses erreurs lui aient coûté autant. Quelques soucis d’estomac encore et toujours pour ma part.

 

Bilan :

Un dernier entraînement qui nous met en confiance même si toute l’élite de la CO régionale n’était pas présente. Pas de douleur au niveau de l’épaule ni du sternum, c’est de bonne augure mais toujours ces troubles d’estomac.

 

Christophe & Vincent

J – 5 ou fin de l'entraînement et des préparatifs

Voilou, les sacs sont bouclés un œil sur la météo de Prébuz et un œil sur la liste de matériel à embarquer pour l'aventure ! 

Le dernier bulletin sur le site diffuse les dernières consignes de course, plan de l'arena, menu à la maison de hachage, menu du repas d'après-course, explications sur la cartographie et les symboles, informations sur le terrain de course, tout ceci à méditer... enfin surtout les deux derniers aspects.

Encore une séance demain pour terminer l'affutage et l'entraînement commencé depuis de nombreux mois. Deux ans passés depuis l'intention de participer à cette rogaine : le rêve va devenir réalité (ou cauchemar, nous le saurons bientôt). Quoi qu'il en soit, il n'y aura pas de regret. Wlady et moi ne cumulons pas dix ans d'orientation à nous deux, participer à ce challenge est donc exceptionnel. L'objectif que nous nous sommes fixé est très ambitieux de ce point de vue mais sans but, on ne pourra pas répondre à la question, en pleine galère à 4 heure du matin (ou peut-être déjà avant)  : « qu'est ce qu'on est venu faire ici ? ».

La préparation s'achève donc avec son lot de bonheurs et, pour chacun de nous, une blessure dont il nous reste encore quelques séquelles à gérer bien entendu en plus du reste.

Le reste, c'est malgré les informations de l'organisation, les photographies, les cartes mises en ligne par Fred, l'immersion en autonomie dans des terrains inconnus, jongler avec l'itinéraire,la carte, le relief, l'alimentation, la météorologie, le mental, le relationnel, la joie (quelquefois soulagement) du double-bip du boitier au passage de l'équipe ou la douleur. J'en oublie sûrement. Mais quel accomplissement lorsque cette expérience sera vécue.

A quelques jours du départ, l'esprit laisse toujours une place au doute, au questionnement, ce qui me semble naturel face au chantier à mener : chaque orienteur sait combien un traceur, la nature ou les conditions météorologiques savent faire payer comptant la moindre défaillance de préparation ou en course. L'essentiel est de rebondir, chacun a sa méthode, on l'a vu dans les articles du site. Quant à moi, je file dans mon jardin potager ou j'écoute de la musique et les pensées positives reviennent tout de suite. Dans 5 jours, yapluqua !

Je souhaite une belle réussite à toutes les équipes du Team France.

Caroline

FAIRE SA LISTE

Voici un post qui sera ensuite classé dans la page "matos". Il s'agit de faire sa liste comme on fait sa liste de course. Je met d'abord la mienne et ensuite, à vous de me dire en com' ce qu'on peut y rajouter. A la fin on devrait, si on s'y met tous, ne rien oublier, et même, peut être, emmener certaines choses auxquelles on aurait jamais pensé.

MATOS:

-un sac de raid

-des pochettes supplémentaires satellites

-des sacs plastiques zippées pour y mettre la nourriture ou autre

-un sac poubelle pour y mettre les affaires et les conserver au sec  

-une poche à eau de 2,5l ( moi, j'en prend 2. Une de 1L avec de l'eau pure et une 1,8L avec boisson iso. et une pipette de chaque coté du sac)

-une pipette de rechange camelbag

-porte carte (ou plastique) (des A3 sont fournis par l'orga)

-serflex (pour le dépannage au cas où le sac casse)

-strapp (pour une cheville, pour eviter une ampoule en cours de route, ou pour réparer le sac)

-pastille purificatrice (en cas de déshydratation loin d'un point d'eau potable)

-trousse de secours

-papier toilette

-crème anti-frottement pour les pieds

-soin style compeed pour les ampoules

-boussole

-lien pour la boussole pouce (pour ne pas la perdre)

-lampe frontale

-batterie de rechange si nécessaire

-lampe frontale plus petite et légère en cas de panne

-chaussure crantées

-un lacet de rechange

-chaussettes technique

-pantalon co

-haut co

-guêtre

-t-shirt technique style helly hansen

-un autre de rechange si le temps est frais et qu'il faut en porter un de suite

-un buff 

-bonnet

-un haut chaud style peau de souris

-un vêtement imperméable

-des gants très fins

- un bandeau de tête pour la transpiration

-lentilles de contact

-lentilles de contact de rechange

-manchettes

-montre

-stylos indélébiles de différentes couleurs et stylos fluos de différentes couleurs

-une règle

-un curvimètre

-du scotch extra large pour éviter que la carte ne s'efface (conseil de l'orga)

-spray anti-moustique

-sac étanche pour la carte d'identité ou le passeport et tel portable

-un petit appareil photo (pour les souvenirs)

-un peu de monnaie (possible de passer dans un village avec une boulangerie ou autre)

-de la crème solaire 

-des bâtons de marche (perso, nous n'en prenons pas: trop encombrant dans la véget')

-un bidon ou bouteille de 50cl vide (pour la soupe ou autre)

-votre doigt sportident si vous ne le louez pas sur place

-un porte définition (numéro et définitions des balises, à faire soi-même suivant l'ordre décidé)

ALIMENTATION:

-gels énergétiques

-barres céréales

-parts de carbo-cake

-pattes de fruit

-patte d'amande

-poudre isotonique en sachets prédosés (2 pour moi)

-fromage (conté)

-noix (de cajou)

-soupe déshydratée

-jambon sec

-cake salé

-petit LU

-mini snikers ou autres

-bonbons

-compléments alimentaire anticrampes (moi, je n'en prend pas mais ça peut vous être utile)

A SUIVRE... 

 

J-7 Y penser sans Trop y penser

Dans 7 jours, nous serons en République Tchèque, la tête dans notre carte à tracer et imaginer le cheminement qui nous permettra de réaliser la meilleur performance possible sur ces Championnats du Monde.

A 7 jours de l’événement la préparation physique est terminé et la période d'affutage bats son plein. Mais attention de ne pas trop en faire pour ne pas s'épuiser physiquement. Attention également de ne pas penser plus qu'a ça au risque de faire mentalement la course avant l'heure et d'arriver vider mentalement le jour J.

Avec François, nous avons jugé utile de nous fixer un objectif parallèle juste avant les WRC, histoire de ne pas trop se focaliser sur les WRC. Ce WE, nous partons au raid Bombis pour décompresser. Non, nous ne sommes pas non plus devenu fou, on s’aligne cette année non pas sur le circuit A, mais sur le G, et nous courons avec les enfants. C'est la 1ere fois que nous faisons un raid avec eux, et il est vrai que grâce à cet objectif intermédiaire, notre attente des WRC ne sera pas trop longue.

Du coté de l'équipe, je sens que François est affuté comme jamais et de mon coté, le sensations arrivent progressivement mais surement. Nous devrions être dans de très bonnes dispositions le jour J. Surtout que la météo locale annonce un très net rafraichissement pour la fin de la semaine prochaine ce qui n'est pas pour me déplaire. Du coté mental et cohésion, notre binôme est maintenant rodé de puis 2001 date de notre 1er raid ensemble donc je ne me fait aucun soucis de ce coté, chacun sait ce qu'il a faire et sait que l'autre prendra le relais en cas de défaillance.

On est à J-7...

On commence le décompte?

(Enfin de retour sur la toile, impossible de se connecter pendant les vacances!)
Plus le temps passe et plus les pensées sont tournés vers notre projet. A vrai dire, la plupart de mes pensées vont dans cette direction. Pour diverses raisons:
- J'occupe mes moments de calme, allongé, à imaginer l'arrivée sur les lieux, le départ, la course dans ses différentes parties de jour comme de nuit, à la recherche de sensations où de sentiments déjà connu en 2010, à ressentir les erreurs à ne pas commettre, à prendre en compte les enseignements que mon expérience m'apporte, essayant d'anticiper des pépins qui ont failli arriver ou pourrait arriver, à me souvenir de la douleur de l'effort continu et les moyens de la combattre concrètement où moralement ... On appelle ça "préparation mentale", cette visualisation à priori qui permet de réagir plus vite ou de prendre la meilleure décision au moment opportun. Si l'on y consacre une attention particulière, elle permet même de transformer la pensée en automatisme de course et fluidifier grandement l'épreuve....
-Je me force à me souvenir de toutes mes expériences et même d'imaginer le pire pour préparer soigneusement le matériel à apporter et comment organiser le sac (où mettre quoi? comment faire pour que ce soit le plus accessible, quels sont les priorités d'accès, etc...), je note sur un carnet les idées qui me viennent spontanément alors que je suis occupé ailleurs. Ce serait dommage de passer à coté parce qu'on a oublié... Je lis et relis les consignes de course sur le site internet du WRC, regarde les cartes à disposition, visualise le terrain sur google earth, regarde les photos du terrain qui y sont rattachées; j'imagine la pénibilité qu'il y a à traverser la forêt de tel ou tel type, les marrais. Je projette également l'ensemble de ces informations pour imaginer les secteurs de terrains qui paraissent les plus compliqués et donc à quel moment les aborder.
-Et enfin mes pensées sont d'ordre affectif, et tout particulièrement parce que Will ne sera pas à mon coté.
 Je sais que le niveau de l'équipe que l'on forme est bien meilleur grâce à lui et j'espère que toutes ces compétitions courues ensemble, que tous ces moments où dans la difficulté il a su me faire me dépasser, sont des traces restées indélébiles qui vont guider mes pas vers le meilleur que je puisse produire.
Malgré toutes ces pensées, j'aborde cette compétition sans aucun stress, Sûr des capacités de mon coéquipier "Pierre" qui s'est bien préparé, Sûr de vivre cette aventure avec beaucoup de plaisir et de sérénité . Bonne fin de préparation!

J-10 La pression monte

Nous voici donc à J-10.

Dans 10 jours, nous serons tous en train de finir nos sacs, ajuster les derniers réglages, commencé à nous mettre dans notre bulle car nous serons à 1h de la remise des cartes.

Mais avant d'en arriver là, il nous faut gérer l'attente. Pour nous tous, ces WRC, cela fait 2 ans que nous en parlons, depuis que Fred et Will sont parties en Nouvelle Zélande. Cela fait 8 à 10 mois que nous nous préparons pour cet événement, avec des hauts (lors de belles course de préparation ou notre entrainement commun en juillet) et puis des bas, blessure de Will tout d'abord, puis Wlady et François. Mais aujourd'hui, malgré quelques petites frayeurs de dernier moment (n'est ce pas Christophe) nous sommes remontés et parés pour affronter les WRC 2012.

Le plus dur dans cette attente est de gérer les doutes de dernière minute, d'essayer de régler les derniers détails et problèmes (comme l'hydratation) sans se précipiter et de prendre le temps de les résoudre. Ne pas se dire on verra bien le jour J. Mettre en place et répéter nos automatismes et poser notre stratégie en fonction des conditions météo notamment mais également en fonction des différentes phases de la course.

Bref, encore 10 Jours avant le Jour J...

RAID DE LA LICORNE.

 

A 3 semaines de l’évènement, nous voulions faire un dernier gros entrainement. Direction Aubusson et un raid de 2 jours, avec au programme pas mal de VTT O et de CO de jour comme de nuit. Le raid est divisé en 3 sessions de plusieurs sections. La première l’après-midi est axée VTT. Nous nous retrouvons étonnement avec le peloton de tête dès les premières bosses, jusqu’à ce que je chute dans une descente après 30 min de course… Un c… me sert sans prévenir sur un passage étroit, je dévie de ma trajectoire et… salto (je devrais me mettre à la gym). Sur le coup, plus de peur que de mal. On calme avec Vincent pour finir tranquille en 17^ème position sur 34.

Après la pasta party, nous repartons pour la partie nocturne 8km de CO + 16 de VTT O en maxi 2h30…ça s’annonce tendu pour tout ramasser. Nous réalisons une très bonne CO de nuit en 1h07 avec très peu d’erreurs, nous sortions 11^ème , le jus me manque pour envoyer davantage. Nous enchaînons sur une partie VTT O assez moyenne, qq erreurs de navigation. Il faut dire que nous n’avions comme pour la CO qu’une carte pour 2 donc difficile de vérifier les choix du partenaire. Nous reprenons tout de même 4 places et commençons la journée du dimanche en 13^ème position avec pour ambition cachée dans les 10.

Il en sera tout autrement. Sur la ligne de départ, Vincent crève… On voit partir tous les concurrents sans nous pour le VTT en suivi d’itinéraire… le temps de réparer et de repartir. Nous arrivons dernier au parc à vélo avec une bonne vingtaine de minutes de retard… La journée commence mal et ça ne fait que débuter. On enchaine sur la CO et mon estomac devient de plus en plus capricieux… Impossible de courir, vomissements,… la galère…. Nous enfourchons nos VTT pour le parcours roadbook. Je suis de plus en plus mal. Arrivés à la transition, nous décidons de shunter le reste du parcours pour rentrer via la route. Nous serons logiquement déclassés…

Bilan :

-          les problèmes d’estomac persistent et surviennent sans prévenir, parfois dès le début de course, je ne comprends pas…

-          je ne suis toujours pas un pro des descentes VTT

-          en CO, notre stratégie fonctionne correctement, encore quelques ajustements à faire mais on progresse

-          la chute en VTT m’a laissé une douleur toute la semaine, toubib et radio hier, suspicion que le haut de la clavicule se soit légèrement décollé du sternum. Y a rien à faire. Heureusement la douleur est relativement supportable.

Le 25 août, une dernière randonnée orientation de 15km dans l’Aveyron et on dire que nous sommes prêts.

Christophe et Vincent

J-14 Présentation de la tenue

Nous voici donc à J-14 des Championnats du Monde.

C'est aujourd'hui que nous vous dévoilons la tenue que le Team FRANCE de Rogaining revêtira à l'occasion des Championnats du Monde 2012 et lors des prochaines compétitions.

Nous serons donc équipés grâce à Airxtrem de tenues Noname. Un grand merci à Fred d'Airxtrem pour son soutien et son implication dans notre projet.

Entrainement Chalmazel (suite du CR)

De notre côté, ce WE d'entraînement fût excellent et riche d'enseignement. Un grand merci encore à l'organisation et aux extras. Nous avons apprécié les partages d'expériences avec vous. Les petits détails d'aujourd'hui font les grands succès de demain. ça reste quand même à confirmer.

Pour revenir sur notre course. Nous optons aussi pour la partie très technique de jour. Malgré quelques loupés et une progression parfois lente, lié à des choix discutables, nous sommes satisfaits de notre stratégie. Nous retrouvons ainsi Wlady & Caroline que nous avions croisé un peu plus tôt au premier ravito. Nous poursuivons notre chemin et essayons d'enchaîner le maximum de balises avant la nuit. Nous n'avons pas assuré la transition jour/nuit et prenons le mauvais chemin. Il ne nous faudra pas hésiter à prendre qq minutes pour installer nos phares et nous replonger tranquillement dans la carte. Nous faisons une pause repas de 20 min environ après 7h de course. Nous voulions sortir des bois pour manger, éviter les moustiques et surtout ne pas perdre de temps de jour. C'était un peu tard, Vincent commençait à faiblir, la fringale n'était pas loin. Le jour J nous devrons mieux nous alimenter pour tenir jusqu'à la tombée de la nuit. Nous penserons à prendre un pti dej avant le lever du jour.

Le ballet des « lucioles » se poursuit et nous rencontrons de nouveau Wlady & Caroline puis ce sera autour d'Olivier & François en entrant sur la partie découverte. Nous jouons la sécurité et raccourcissons notre trajet initial. Les traversées des champs nous paraissent interminables d'autant plus que mon estomac commence à me jouer des tours après 10h de course. Je me suis trop peu hydraté depuis notre pause repas. Nous arrivons aux voitures 25min avant l'échéance. Cela nous laisserait la possibilité de glaner qq points supplémentaires autour du point d'arrivée, sans stress. 

Christophe et Vincent